Commande de traction avant
Commande de traction avant
La voiture à traction avant dispose de fonctionnalitéscontrôle, qui apparaissent sur une surface glissante. Sur une surface ordinaire et sèche, lorsqu'il n'y a pas de patinage des roues, il n'y a pratiquement pas de différence de comportement entre les roues arrière et les roues avant.
Lorsque vous conduisez dans une voiture en ligne droite avec un frontla conduite n'a pas tendance à déraper, même en conduisant sur une route très glissante. Lorsque vous entrez dans un virage sur une telle surface, une voiture à traction avant peut tomber dans un dérapage.
Débardeur
La dérive survient parce que lorsque la vitesse diminuela voiture est freinée par le moteur, les roues arrière sont déchargées et perdent de la traction, tout en se déplaçant latéralement. Mais pratiquement à partir de n'importe quel débardage la voiture à traction avant peut être déduite par l'effort de traction. Les habiletés à passer les virages devraient être fixées de façon fiable dans la pratique, car le conducteur commence instinctivement à freiner lorsqu'il dérape.
En cas de dérapage au conducteur d'une voiture avecLa traction avant est nécessaire, sans réduire la vitesse, tourner le volant dans le sens du dérapage. Si le patin n'atteint pas un grand angle, la machine peut être nivelée en augmentant légèrement la vitesse. Ce mouvement correctif du volant n'est pas nécessaire.
Démolition d'une voiture
Augmenter la vitesse pour éliminer le dérapage lorsqueTournez avec précaution, sinon il y aura un glissement des roues motrices. En conséquence, il peut y avoir une démolition, c'est-à-dire une perte totale d'adhérence sur les roues avant, et la voiture deviendra ingérable.
La démolition peut également se produire lors d'un virage glissant à haute vitesse. Dans ce cas, la voiture sera démolie à l'extérieur du virage.
Comment ne pas perdre le contrôle de la machine
Pour éviter les situations critiques avec la dérive et la démolition d'une voiture à traction avant, le conducteur doit savoir comment faire fonctionner la machine sur une surface glissante.
En approchant du virage, il faut réduire progressivement la vitesse pour assurer une fourniture fiable de la traction des roues à la route. La vitesse de la voiture à traction avant peut être augmentée dans le virage sans crainte de dérapage.
En cas de dérapage, ne pas réduirevitesse, ajustez le mouvement de la voiture en tournant le gouvernail dans le sens du dérapage et appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur, augmentant ainsi la traction sur les roues motrices.
Si la voiture a commencé à être démolie de la route, il est nécessaire de réduire l'alimentation en carburant jusqu'à ce que le patinage des roues avant ait été éliminé, puis d'aligner la trajectoire du véhicule avec le gouvernail.
