Astuce 1: Comment changer les tampons
Astuce 1: Comment changer les tampons
L'un des principaux systèmes de la voiture est le freinage. Et il est très important de s'assurer que toutes les pièces d'usure sont remplacées rapidement. Surtout cela s'applique aux plaquettes de frein. Après tout, la sécurité de la voiture dépend d'eux. Puis-je les changer moi-même? Tu peux
Vous aurez besoin
- - un ensemble de chaussures;
- -Pièce de fil pour la suspension du support;
- -Outils;
- -Bonne humeur.
Instructions
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Commencez par desserrer les écrous de roue. Puis soulevez le cric et réparer la voiture. Sous les roues qui restent sur le sol, vous devez mettre des rebonds, afin que la voiture ne roule pas. Maintenant vous pouvez enlever les roues. Rappelez-vous que les écrous sont desserrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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Pour enlever la roue, vous devez d'abord vous déconnecterTuyau de frein du support. Ensuite, le support externe qui maintient la chaussure est plié. De là obtient un cylindre. Vérifiez le disque de frein pour les fissures et autres défauts. Lors du remplacement des plaquettes de frein, l'essentiel n'est pas d'endommager les conduites de frein.
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Toutes les surfaces - et le disque de frein, et les plaquettes - doivent nécessairement être propres et secs. D'abord, la chaussure intérieure est installée, puis la chaussure extérieure. Nous insérons le support en arrière, puis les bouchons.
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Vous devez maintenant remettre la roue en place et la visser. Maintenant c'est dans le sens des aiguilles d'une montre. De la même manière, tampons sur les roues restantes.
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Il ne reste plus qu'à rouler un peu tampons, plusieurs fois en appuyant sur la pédale de frein pour tampons appuyé contre le disque de frein. Et vérifiez le liquide de frein dans le réservoir. Tout va bien? Tu peux y aller!
Astuce 2: Comment changer les pads dans le "Citroen"
Les plaquettes de frein sur les voitures échouent très souvent. Dans ce cas, vous pouvez contacter le magasin de réparation automobile où vous devez payer une somme considérable pour le travail ou les remplacer vous-même.
Vous aurez besoin
- - Clés sur la taille 13 et 50 millimètres;
- - Clé hexagonale de 32 millimètres;
- - Clé à fourche réglable;
- - Ciseau et marteau;
- - Conducteur de clous.
Instructions
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Retirez l'étrier flottant en dévissant les deux visson envers. La tâche peut être simplifiée en enlevant le câble de frein manuel avant cela. Ne laissez pas l'étrier endommager la conduite de frein hydraulique lors du démontage.
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Appuyez sur le piston et retirez le réservoir avec le freinliquide dans le compartiment moteur. Surveillez le niveau de liquide lorsque vous appuyez sur les pistons, car cela entraîne une augmentation du niveau du liquide de frein. Gardez à portée de la main un réservoir pour recueillir le liquide verseur. Rappelez-vous que le liquide de frein est très corrosif et ne devrait pas être autorisé à heurter les parties internes du moteur. Vous devriez utiliser l'une des clés pour pousser le piston, sinon vous pourriez vous blesser.
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Retirez les anciens tampons et mettez-les de côté. Rappelez-vous leur emplacement avant de les retirer.
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Retirer la partie fixe du support à l'aide d'une clé de 50 mm de diamètre. Ceci est plutôt difficile en raison du fait que les écrous sont serrés étroitement.
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Retirer un écrou sur une couverture d'une nef, en utilisant un ciseauet un marteau. Tapoter doucement autour de lui. Après un moment, elle partira elle-même. Les bords du couvercle peuvent ne pas bien rentrer dans le renfoncement lors de la réinstallation.
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Dévisser l'écrou sur le moyeu. Pour des raisons évidentes, il est également bien vissé. Supprimer l'ancien disque.
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Selon l'endroit où vous avez acheté votre nouveauils peuvent aller avec un anneau ABS sur eux. Il s'agit d'un anneau métallique avec des aimants intégrés, que les capteurs utilisent pour mesurer la vitesse et le pouls du frein lorsque l'ABS est actif. Si vous comparez les anciens et les nouveaux disques, vous comprendrez facilement s'il y a de nouveaux anneaux ou non. Si ce n'est pas le cas, achetez un nouvel ensemble séparément ou supprimez-le des anciens disques.
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Insérez de nouveaux disques, remplacez les écrousserrer. Assembler l'étrier et les nouveaux patins. Bump le frein plusieurs fois pour le piston a frappé les plaquettes. Assurez-vous que vous pouvez toujours faire pivoter les disques manuellement. Remplacez la roue et tournez plusieurs fois. S'il fait deux tours ou plus, tout est fait correctement.
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Placez le réservoir de liquide de frein en place. Ensuite, allumez le moteur pour vérifier si les freins et l'ABS fonctionnent. Si vous faites quelque chose de mal, des avertissements de dysfonctionnements apparaîtront sur le tableau de bord. Répétez le processus pour les autres roues.
