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Vous aurez besoin

• - des clés de 13 et 17 mm,
• - Jack,
• - Touche "ballon".

Instructions

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Vérifiez l'état des plaquettes de frein au cours de l'entretien de routine. Pour remplir cette condition, la voiture est placée sur une plate-forme de niveau ou un ascenseur.

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Procédure de vérification de l'état techniqueLes plaquettes de frein avant commencent par serrer le levier du frein de stationnement et installer des cales sous les roues arrière. De plus, les écrous du disque avant sont libérés sur le moyeu, puis à l'aide du vérin, la partie étudiée de la machine est montée sur un support rigide.

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A ce stade, la roue est finalement retirée duLe moyeu et l'inspection visuelle des patins de frein sont effectués. Si l'épaisseur de la doublure est inférieure à un millimètre et demi, alors ils sont remplacés sans délai par de nouveaux.

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Pour vérifier du dos колодок sous les roues vers l'avantles cales sont réglées et le levier du frein de stationnement descend jusqu'à la fin. Ensuite, les boulons sur le moyeu sont également desserrés pendant quelques tours, et après avoir placé la machine sur un support rigide, le disque avec le pneu est complètement démonté.

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Si un trou technologique est prévu dans le tambour de frein pour l'inspection visuelle des chemises, elles sont examinées à travers celui-ci.

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Dans les cas où le tambour est solide, alorstourner les deux broches de guidage, qui servent également de fixation pour elle, après quoi la pièce est démontée, ouverture d'accès pour mesurer l'épaisseur de la garniture de friction, qui ne devrait pas être plus mince qu'un demi-millimètre. Sinon tampons sont remplacés par de nouveaux.

Instructions

1

Lorsque le pad est effacé au maximumlimite admissible, une bande de métal sur elle commence à toucher le disque de frein, émettant au moment du freinage un son perçant et désagréable. Si l'usure est critique, l'usure des plaquettes sera signalée par un crissement métallique qui apparaîtra à chaque freinage. Dans ce cas, il est fortement déconseillé de tirer avec le remplacement des plaquettes, sinon les disques de frein subiront une usure accrue.

2

Donc, pour remplacer tampons De vos propres mains, vous aurez besoin d'une prise, ainsi que d'un ensemble d'outils standard. Retirez la roue, utilisez un gros tournevis pour désengager les freins tampons. Le piston de frein prendra alors sa position d'origine.

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Maintenant, vous devez dévisser le boulon de fixationl'étrier de frein aux bagues de guidage. Desserrez ensuite les deux boulons de l'étrier de telle sorte qu'il puisse être tourné avec le support sur le goujon de guidage et mis de côté.

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Maintenant, enlevez les anciens. tampons, remplacez-les par de nouveaux. Ne pas oublier de déposer de la graisse contenant du graphite avant d'installer de nouvelles chaussures. Ensuite, remplacez les joints amortis.

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Retournez également les freins sur le siège, serrez le boulon et montez la roue. Faites la même chose avec l'autre roue.

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Remplacer le frein tampons, saigner les freins. Pour ce faire, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour supprimer le jeu entre le piston de l'étrier de frein, le disque de frein et les plaquettes.

Instructions

1

Activer la première vitesse et placer sous le support de la roue avant. Desserrez les boulons de roue sur les roues arrière.

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En utilisant un cric soulevez l'arrière de la voiture et retirez la roue.

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Retirez les goupilles de guidage. Si les broches sont collées, utilisez une clé à gaz. Parfois, les broches peuvent être dévissées seulement après un léger coup de marteau perpendiculaire à l'axe de la broche.

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Maintenant, retirez le tambour de frein. A cet effet, des trous de vis sont prévus dans le tambour, visser les boulons M8 dans ceux-ci et, en les vissant, retirer le tambour. Aussi autorisé à frapper le rebord du tambour de l'intérieur, mais seulement à travers un joint en bois.

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En utilisant une pince ou un tournevis, retirez le ressort de rappel supérieur puis le ressort de rappel inférieur.

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Avec une pince, retirez le ressort du presseur du ressort avant et retirez le patin avant.

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Retirez la barre d'extension.

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Débrancher la pièce à main du câble de frein à main du levier de frein à main.

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Retirez le sabot arrière de la même manière que l'avant.

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Retirez le levier d'entraînement du sabot arrière.

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Installez les nouveaux pads dans l'ordre inverse. Assurez-vous que les chaussettes supérieures des coussinets s'insèrent dans les rainures des pistons du cylindre de frein.

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À l'aide d'un marteau, retirez et réglez les plaquettes, installez le tambour de frein et vissez les goupilles de guidage.

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Mettez la roue et retirez la voiture du cric. Appuyez sur 3-4 fois la pédale de frein, de sorte que les plaquettes de frein et les pistons du cylindre de frein "trouvent leur" position. Vérifiez le réservoir de frein et, si nécessaire, réglez le niveau de liquide de frein.Après cet algorithme, vous pouvez remplacer les patins arrière sur presque tous les modèles de la voiture. Il est vrai que chaque modèle peut avoir ses propres nuances.

Vous aurez besoin

• - un ensemble de chaussures;
• -Pièce de fil pour la suspension du support;
• -Outils;
• -Bonne humeur.

Instructions

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Commencez par desserrer les écrous de roue. Puis soulevez le cric et réparer la voiture. Sous les roues qui restent sur le sol, vous devez mettre des rebonds, afin que la voiture ne roule pas. Maintenant vous pouvez enlever les roues. Rappelez-vous que les écrous sont desserrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

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Pour enlever la roue, vous devez d'abord vous déconnecterTuyau de frein du support. Ensuite, le support externe qui maintient la chaussure est plié. De là obtient un cylindre. Vérifiez le disque de frein pour les fissures et autres défauts. Lors du remplacement des plaquettes de frein, l'essentiel n'est pas d'endommager les conduites de frein.

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Toutes les surfaces - et le disque de frein, et les plaquettes - doivent nécessairement être propres et secs. D'abord, la chaussure intérieure est installée, puis la chaussure extérieure. Nous insérons le support en arrière, puis les bouchons.

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Vous devez maintenant remettre la roue en place et la visser. Maintenant c'est dans le sens des aiguilles d'une montre. De la même manière, tampons sur les roues restantes.

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Il ne reste plus qu'à rouler un peu tampons, plusieurs fois en appuyant sur la pédale de frein pour tampons appuyé contre le disque de frein. Et vérifiez le liquide de frein dans le réservoir. Tout va bien? Tu peux y aller!

Instructions

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Avant de commencer le travail, rangez l'étrierou une règle ordinaire. Soulevez la voiture à l'ascenseur ou avec une prise sur le stand. Retirez la roue avant. Vérifiez l'état des plaquettes de frein à travers le trou dans le boîtier de l'étrier de frein. À l'épaisseur des recouvrements est inférieure à la valeur admissible, effectuer le remplacement du frein колодок.

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Mesurez également l'épaisseur du disque de frein. Pour cela, il est préférable de l'enlever en enlevant le boulon inférieur qui fixe l'étrier. Soulevez ensuite l'étrier et retirez les patins des guides. Si la valeur mesurée est inférieure à la valeur admissible, le frein tampons sont également soumis à un remplacement immédiat.

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Si votre voiture est freinéeLes roues arrière sont aussi des disques, alors le test est similaire. Lorsque vous utilisez des freins à tambour, retirez la roue arrière et le tambour de frein. Pour ce faire, à l'aide d'un ciseau, retirez le capuchon de protection du moyeu, retirez la goupille fendue de la goupille. Après avoir retiré la rondelle, dévissez l'écrou.

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Retirez délicatement le tambour avec l'intérieurroulement. Ramasser l'étrier et mesurer le diamètre de la surface de travail. Si cette valeur dépasse la valeur définie, qui se trouve à l'intérieur du tambour de frein, elle doit être remplacée.

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Inspectez soigneusement la surface du tambour. Si l'épaisseur des garnitures ne dépasse pas 1 mm, si leur surface est richement couverte d'huile, il est nécessaire de remplacer tampons. En outre, les remplacements ne peuvent pas être évités si le tambour airrégularités ou ovalité prononcée. Dans le même temps, vérifiez les roulements du moyeu, qui doivent tourner facilement et sans bruit, et ils ne doivent pas non plus avoir de marques de déformation. Rappelez-vous que les tambours de frein doivent être changés par paires, à droite et à gauche en même temps.

Vous aurez besoin

• - les sabots de frein;
• - ensemble d'outils standard;
• - un ensemble de clés TORX;
• - clé à molette;
• - WD-40.

Instructions

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Avec l'aide d'un cric soulevez la voiture,Installez-le sur les supports, retirez les roues de l'axe sur lequel vous souhaitez remplacer les chaussures. En règle générale, l'usure des plaquettes de frein avant et arrière n'est pas la même, vous n'avez donc pas besoin de changer les pièces à la fois sur les quatre étriers. Cependant, il est utile de vérifier le stock de la surface de travail des plaquettes qui ne nécessitent pas de remplacement.

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Débrancher le connecteur du capteur de qualitéporter. Retirez deux capuchons en plastique des vis de guidage de l'un des étriers de frein et appliquez le liquide WD-40 sur les vis. Ne laissez pas de liquide pénétrer dans le disque de frein et les parties en caoutchouc de l'étrier.

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Quelques minutes après le WD-40fonctionnera, utilisez la clé TORX de la bonne taille pour dévisser les guides. Déchirez les vis, utilisez un tube long et solide pour la clé comme levier - cela nécessitera moins d'effort pour effectuer cette action.

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Après cela, vous pouvez retirer l'étrier du disque de frein. Dans ce cas, la chaussure intérieure doit rester dans l'étrier. Prenez les deux tampons du piston. S'il vous plaît noter que ici est l'usure du capteur de contact, qui doit être retiré aussi pour éviter d'endommager lors de l'installation d'une nouvelle tampons.

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Maintenant, soulevez le capot et dévissez le couverclesystème de freinage. Revenez sur le support et appuyez sur le piston à fond, en utilisant un grand tournevis plat et une clé. Monter d'abord la semelle intérieure puis la semelle extérieure dans le piston et placer l'étrier assemblé sur le disque de frein.

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Vissez les vis de guidage, serrez-les et placez les capuchons. En utilisant un tournevis, pousser dans l'intérieur tampons capter le degré d'usure et l'attacher avec une pince. Connectez le connecteur.

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Effectuez les étapes pour remplacer les patins dans les étriers de l'autre côté et, si nécessaire, sur l'autre axe. Après tout tampons sera installé, serrer le bouchon de freinréservoir dans le compartiment moteur. Asseyez-vous sur le siège du conducteur, démarrez le moteur et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein (jusqu'à ce que le témoin d'usure des pastilles s'éteigne).