Astuce 1: Comment démonter la serrure
Astuce 1: Comment démonter la serrure
Aucune porte d'entrée ne peut se passer d'une serrure. Une bonne serrure est un dépôt de garantie pour la chambre. Il existe une grande variété de serrures différentes: à charnière, postale, numérique, etc. Mais dans la plupart des cas, il y a des verrous ou des serrures à cylindre sur les portes d'entrée. Que faire si la serrure est défectueuse et qu'il n'y a aucune possibilité d'appeler le capitaine pour une raison quelconque? Il est nécessaire de retirer et de démonter indépendamment la serrure pour résoudre le problème.
Instructions
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Knock out l'épingle entre la serrure etpoignée de porte avec un marteau et un clou (vous pouvez simplement dévisser et enlever la clé de l'ongle, ce qui bloque la poignée). Retirez ensuite la poignée de la serrure. Ceci est généralement fait facilement et sans trop d'effort. Dévissez ensuite les vis de fixation extérieures et retirez le verrou de la porte.
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Dévissez le couvercle de la serrure avec un tournevis. S'il y a une rupture au printemps, remplacez-la par une neuve, assemblez la serrure et insérez-la dans la porte. L'endommagement du ressort peut être indiqué par le fait que le bouton de verrouillage cesse de bouger et que la languette ne veut pas entrer dans la douille. Et si vous relâchez le bouton de la porte, il ne se lèvera pas dans sa position d'origine. Si même la clé ne peut pas pousser le loquet, alors la serrure s'est détériorée.
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Périodiquement démonter et lubrifier le verrou pourson travail continu et réparable. Une telle prévention est absolument nécessaire pour toutes les serrures, sauf, peut-être, électroniques. Les mécanismes de verrouillage ont des bords figurés, qui ont l'habitude de devenir sales. L'utilisation continue conduit au fait que le mouvement de la langue devient difficile et serré, et que le fait d'appuyer sur la poignée entraîne un "blocage".
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Suivez la séquenceauto-démontage et lubrification d'une serrure de porte complexe. Tous les éléments (verrous, ressorts, loquets) doivent être retirés dans un certain ordre, afin de pouvoir les réinstaller facilement dans la même séquence. Ceci est important si vous ne l'avez jamais fait vous-même et que vous êtes généralement novice.
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Si vous avez un château coûteux et complexe et doncIl s'est avéré qu'il était hors service, il a invité des spécialistes et lui a confié ce travail. Parce que le résultat du travail dépendra de la sécurité de votre maison ou de votre bureau. Dans les cas extrêmes, vous pouvez toujours acheter un nouveau château.
Astuce 2: Comment démonter le volant
Dans les cas où il est nécessaire de restaurerl'efficacité des commutateurs de phares, les commutateurs d'essuie-glace ou le signal sonore situé sous le volant dans la voiture VAZ 2106, vous devez démonter et retirer le volant.
Vous aurez besoin
- Tournevis 2 pièces
- un écrou sur 24 mm,
- clé,
- KO,
- marteau,
- la longueur de la planche est de 40 cm.
Instructions
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Au stade préliminaire de la préparation duune réparation similaire, en règle générale, il est nécessaire de mettre hors tension le réseau électrique de bord de la machine. Pour ce faire, ouvrez le capot et déconnectez tout câble de la batterie.
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Pour démonter le volant sur les modèles de ce derniercommuniqués, la marque spécifiée de la voiture, il est nécessaire, à l'aide d'un tournevis ordinaire avec une agrafe plate, pour enlever sur le volant une superposition décorative sur l'interrupteur d'un signal sonore.
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Sous ce sont deux vis quitordre un tournevis incurvé, après quoi le couvercle du gouvernail est démonté. Ensuite, la clé est retirée du contacteur d'allumage et le volant est installé dans une position fixe (verrouillée).
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A partir de maintenant, un écrou de 24 mm et un collier avec une rallonge sont libérés et dévissés, mais pas complètement, l'écrou de montage du volant sur l'arbre.
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Ensuite, ayant plus commodément installé sur une place du conducteur, eten appuyant la roue avec vos genoux (s'étendre sous les jambes, un morceau d'un panneau épais), armé d'un marteau et d'un knock-out, vous devez frapper un coup sec au centre de l'arbre de direction. À la suite de cela, le volant descendra de sa place. Et maintenant l'écrou de la fixation du volant sur l'arbre est complètement tordu, et le gouvernail est démonté.
