Astuce 1: Pourquoi les pads de craquement
Astuce 1: Pourquoi les pads de craquement
Souvent, avant les amateurs de voitures, il y a une question sur le craquement des coussinets. Parfois, il arrive même que la voiture a été achetée tout récemment, et frein tampons déjà grincer et siffler. Beaucoup de propriétaires de voitures avec l'apparition de grincements et de bruits parasites dans le travail des freins se tournent vers le service pour remplacer les pièces ou diagnostiquer le système de freinage.
En fait, vous pouvez faire avec vos connaissances etforce à diagnostiquer le système de freinage et à identifier la source du bloc-notes. Alors, comment pouvez-vous comprendre pourquoi ils grincent ou sifflent, et comment éliminer ce bruit? La raison la plus fréquente pour un grincement est la qualité des plaquettes de matériau. Peut-être qu'ils ont été achetés tout récemment tampons en fait, ils sont juste faux, alors ils craquent. Dans ce cas, il est souhaitable de les remplacer par de nouveaux et de marque, sinon sous-normes tampons peut endommager le disque de frein. Par conséquent, vous devrez effectuer un remplacement complet des plaquettes de frein et du disque de frein. Pas tous tampons, qui craque, mauvais. Peut-être qu'ils ne sont tout simplement pas compatibles avec les disques de frein. Pour améliorer la performance des produits, certains fabricants utilisent divers composants pour la fabrication de chaussures, qui peuvent ne pas être compatibles avec le matériau des disques de frein. tampons, et ils ont commencé à grincer, alors vous devez attendre un couplejours, il est possible que le grincement passe. Un craquement dans les freins peut également se produire en raison de la contamination ou de l'infiltration d'eau. Dans ce cas, ils doivent être nettoyés ou attendre un à deux jours. Un grincement peut également se produire en raison de la température de l'air négative. Même sur les coussinets, il y a un indicateur d'usure, fait sous la forme d'une plaque de métal. En cas d'usure excessive, cette plaque est adjacente à un disque de frein, ce qui provoque un grincement. Cela indique que vous devez remplacer immédiatement tampons. Bien que le grincement provoque l'aversion et l'inconfort,mais dans la plupart des cas, ce n'est pas un danger. Il est nécessaire d'inspecter les freins de la présence de divers objets étrangers afin de trouver la cause d'un tel phénomène. Il faut se rappeler qu'il y a beaucoup de raisons pour le grincement des plaquettes: d'une petite pierre prise dans les freins au dysfonctionnement des cylindres de frein.
Astuce 2: Pourquoi les plaquettes de frein
Scratch plaquettes de frein à chaque fois délivrele propriétaire de la voiture quelques minutes désagréables à chaque freinage. La question logique se pose: pourquoi craquent-ils et comment l'éliminer? En fait, pour éliminer ces sons, vous n'avez pas à vous tourner vers des spécialistes en la personne des hommes de service et vous pouvez le faire par vous-même.
Il est souvent trompeur que craquerles freins sont caractéristiques uniquement pour les vieilles voitures. Ce n'est pas comme ça. Un bruit désagréable peut apparaître sur une voiture complètement nouvelle. Une autre idée fausse est que le grincement indique une diminution de l'efficacité du système de freinage. En fait, la capacité des freins à remplir leurs fonctions ne diminue pas, le grincement ne cause que des sentiments négatifs pour le conducteur, les passagers et les personnes qui entourent la voiture.Une des raisons principales de l'apparition de sifflements et sifflements est un matériau de mauvaise qualité. Dans ce cas, déjà de nouveaux faux tampons commencer à faire des sons désagréables lorsque vous touchez les surfaces de travail avec un disque. Il est fortement recommandé de changer le plus rapidement possible tampons sur ferme. L'utilisation prolongée de plaquettes défectueuses endommage les disques de frein et la nécessité de remplacer ces disques. La prochaine raison de l'apparition de grincements et de sifflements peut être l'incompatibilité des pads et des disques. Cela est dû au fait que différents fabricants utilisent des composants différents pour fabriquer des tampons et améliorer leurs propriétés de performance. C'est l'incompatibilité des composants qui provoque des sons désagréables. Particulièrement souvent les faits d'achat de "mauvais" patins se présentent dans les conditions d'un déficit de pièces de rechange pour les voitures étrangères. D'où le conseil: ne lésinez pas sur les plaquettes de frein. Toujours acheter des pièces de rechange de marque recommandées pour une utilisation sur votre voiture.Une autre raison pour le grincement est le processus naturel de l'ajout de nouveaux tampons. Donc, si immédiatement après l'installation de nouvelles chaussures, ils ont commencé à craquer, attendez quelques jours. Des sons peut-être désagréables passeront d'eux-mêmes dès que la couche supérieure des tampons avec une impureté protectrice est effacée. Pour accélérer ce processus plusieurs fois accélérer à 100 km / h et intensivement freiner. Après 2-3 répétitions tampons sera chauffé à la température maximale et l'excès d'impuretés commencera à griller. Si même après un certain passage, les craquements et les sifflements continuent, changez tampons. Il y a aussi des cas de l'apparition d'un couinement dansle résultat de l'entrée d'eau et de saleté dans les mécanismes de freinage. Il est traité par nettoyage ou en attente. Les cas d'apparition de sons désagréables au début des gelées sont rares, mais il y a des endroits. tampons, c'est la preuve de leur usure. Le fait est que tampons avoir une plaque de métal (indicateur d'usure),qui commence à entrer en contact avec le disque lorsqu'il est trop porté. Le crissement ou le grincement qui apparaît en même temps est destiné à signaler le remplacement immédiat des électrodes. Cependant, cette plaque peut être mal fixée et commencer à entrer prématurément en contact avec le disque tampons n'a même pas eu le temps de s'user sérieusement.Résumons. L'apparence du bloc-notes est désagréable, cause de l'inconfort et de l'aversion, mais n'est pas dangereuse dans la plupart des cas. Pour trouver la cause de ces phénomènes, vérifiez complètement le système de freinage pour les corps étrangers, les plaquettes d'usure, l'état des pistons, les indicateurs d'usure et les guides. Démonter, nettoyer et assembler complètement les freins. Si l'ensemble des mesures décrites n'aide pas, recherchez la cause du mauvais fonctionnement des cylindres de frein.
