Astuce 1: Comment faire un quatre roues motrices
Astuce 1: Comment faire un quatre roues motrices
Les roues motrices sont situées sur l'axe auquel le couple est transmis: ces roues sont reliées au moteur. Les roues motrices roulent juste. Il y a plusieurs types actionneurs: avant, arrière et plein. Chacun de ces lecteurs a ses propres caractéristiques.
Vous aurez besoin
- - outils;
- - Différentiel;
- - Couplage visqueux.
Instructions
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Découvrez les principes de base de la transmission intégralevoiture Le noeud principal de ce système est le différentiel. Pour assurer une vitesse différente de la paire de roues d'entraînement en utilisant un différentiel inter-roues, et les arbres d'entraînement - le différentiel inter-axes.
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Les différentiels utilisés peuvent êtrebloqué et libre, ainsi que symétrique et asymétrique. Le moment de torsion dans les différentiels symétriques est réparti équitablement entre les différentiels, et dans les différentiels asymétriques, il est distribué inégalement. Pour que la traction intégrale fonctionne normalement, la transmission devrait avoir un différentiel interaxial et deux différentiels inter-roues.
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Dans les véhicules modernes à traction intégrale, un couplage visqueux est utilisé. L'appareil utilise un fluide de silicone, ce qui contribue à réduire la différence de vitesse de rotation des arbres d'entraînement.
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Lorsque l'une des roues glisse à la suitele chauffage augmente significativement la viscosité du fluide silicone, à cause de quoi les disques d'accouplement visqueux sont connectés, et la rotation des arbres d'entraînement est réalisée à la même vitesse. Pour créer une transmission intégrale, utilisez une combinaison du différentiel sans interaxe et de l'accouplement visqueux, qui agissent comme un dispositif de verrouillage fonctionnant en mode automatique.
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Le deuxième dispositif destiné au blocage- différentiel de frottement accru. Pendant le mouvement, un tel différentiel répartit le couple entre les essieux de manière égale. Le principe de fonctionnement de ce dispositif: dès que le patinage des roues d'un axe commence, le couple se déplace immédiatement vers le second axe, dont les roues ont une meilleure adhérence.
Astuce 2: Comment activer le lecteur
Très souvent, des situations se présentent où l'utilisation de conduire juste nécessaire. Et ce n'est pas forcément un rallye ou une compétition de VUS, sur le plus grand verre creusant dans la boue. De la glace et de la neige, de la terre et de la profondeur, voilà les raisons du glissement de la voiture. Pour résoudre le problème, vous devez connecter le deuxième essieu moteur.
Instructions
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Schémas de connexion de l'ensemble conduire peut être différent. Tout dépend de votre voiture. Il y a des voitures avec une traction avant permanente et un essieu arrière connectable. Les autres voitures poussent leurs roues arrière toute leur vie, mais peuvent activer les roues avant si nécessaire. Mais quel que soit l'axe connecté, dans toutes les modifications de voitures, il est possible de distinguer plusieurs algorithmes de base pour inclure un plein conduire.
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Classique à temps partiel avec connexion manuelle de plein conduire conçu pour être utilisé danshors route et à basse vitesse. Mais dès que la vitesse de la voiture augmente et atteint (dans différentes voitures de différentes manières) 40 ou 60 km / h, le deuxième essieu moteur s'éteint automatiquement.
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Dans les voitures domestiques et les voitures étrangères d'un âge plus avancé pour connecter le plein conduire il est nécessaire de transférer le levier du boîtier de transfertposition 4WD. En outre, vous devez vérifier s'il existe des accouplements spéciaux sur les roues connectées. S'il y a des embrayages, vous devez également mettre le commutateur sur la position 4WD.
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Vous pouvez déconnecter dans n'importe quel ordre - d'abord l'embrayage, puis le levier de boîte de transfert à la position 2WD. Si vous savez que, après un court intervalle, vous devrez à nouveau connecter un plein conduire, puis l'embrayage ne peut pas être déconnecté, et le faire seulement après la sortie finale de la partie difficile de la route.
Astuce 3: Comment choisir un parking
Crossover ou "bateau à vapeur"Est appelé une voiture de ville avec une augmentationcapacité inter-pays. Une caractéristique distinctive des machines de ce segment est l'augmentation de la garde au sol, du blocage du différentiel, du réducteur, etc. Mais le lecteur complet peut être absent. Lors du choix d'un véhicule, vous devez faire attention à certains points clés.
Vous aurez besoin
- - ordinateur avec accès Internet;
- - des magazines sur des sujets automobiles;
- - Un journal avec des annonces.
Instructions
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D'abord décider quelles marques de voitures vousle plus aimé. Ensuite, faites une liste des exigences pour la machine désirée: quel type de boîte de vitesses, la taille du moteur, le type de carburant (diesel ou essence), le lecteur, la disponibilité des options supplémentaires et plus encore. Tout cela aidera à faire un choix d'un modèle spécifique parmi les fabricants que vous avez précédemment sélectionnés.
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Ensuite, définissez les cadres de prix pour le crossover,de sorte que dans le futur ne pas être distrait en regardant les options «impasse». Sélectionnez plusieurs modèles de marques différentes et comparez-les entre eux. Si possible, lisez les critiques à leur sujet sur Internet ou dans des magazines spécialisés. Marquez tous les avantages et les inconvénients en fonction de vos souhaits. En outre, tenir compte du coût et de la disponibilité des pièces de rechange, de la possibilité d'entretien, de l'auto-réparation, etc.
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Lorsque vous choisissez un croisement, vous devez savoir quemodèles de différentes entreprises automobiles ont leurs faiblesses. Alors, avant de prendre rendez-vous avec le vendeur / machines d'occasion, rencontrer ces nuances que lorsque vu accorder une attention particulière aux zones problématiques. Par exemple, le modèle populaire Toyota RAV4 cette peinture, le moteur (sinon calage de soupape de réglage effectué périodiquement), des amortisseurs (si le démarrage d'un mauvais fonctionnement de circuler et frapper), etc. Chez Audi Q5 noter que le toit panoramique (si elle existe - peut grincer lors de la conduite), puis de tester le compresseur de suspension pneumatique, un capteur de pression, la boîte de vitesses (DSG ou transmission automatique classique), etc. Chez Hyundai Tucson programme Visez stabilisateur de stabilité (ESP peut être désactivé en incomplète tournant le volant), l'absence de frapper la suspension arrière, le travail d'adhésion, et plus encore.
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Ne pas oublier d'inspecter le corps pour la rouille,défauts de peinture (ballonnements, parties du corps dépareillées selon le ton de la peinture ou un corps complètement repeint, etc.). Regardez sous la voiture: il ne devrait pas y avoir de fuite d'huile, d'antigel, d'essence. Ouvrez le capot et vérifiez l'usure de toutes les courroies de transmission. Écoutez comment le moteur fonctionne. À propos de ses dysfonctionnements lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, il y aura différents changements de vitesse et de cliquetis. En outre, vérifiez les amortisseurs, toutes les lumières, les pédales d'embrayage et les freins.
