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Pour ramasser peindre Sur le la voiture, il faut comprendre ce qui est en soipeinture de voiture. Cette peinture fait partie d'un groupe d'émaux, et ses principaux composants sont des substances pigmentées et vernis. Lorsque vous appliquez de la peinture sur la surface, vous devez savoir qu'elle sèche de façon inégale. Tout d'abord, les couches supérieures sèchent, et l'impression semble que le processus est terminé. Mais ce n'est pas le cas. Les couches inférieures sont toujours sensibles à la déformation, donc vous ne pouvez pas conduire une voiture. Lorsque la peinture est complètement sèche, cela crée un effet protecteur. La surface acquiert de la couleur, de la texture et de la brillance. Il convient de noter qu'avec le développement de la technologie, le nombre de différentes échelles de couleurs a considérablement augmenté. Pour le choix correct de la couleur de la peinture, il est conseillé d'utiliser les services d'un testeur de couleur d'ordinateur. En passant, sous le capot de toute voiture est le code VIN, qui indique la couleur d'usine de la carrosserie. Mais vous devez vous rappeler qu'au fil du temps, la peinture brûle, et avec une réparation partielle devra sélectionner soigneusement la bonne teinte. Par conséquent, vous devez choisir correctement la peinture sur la voiture.Le niveau de brillance des peintures de voiture est comparé à la norme, qui sert de verre noir. Le niveau de sa luminosité est de 100%, pour un aspect idéal de la voiture, 60% du brillant est suffisant pour la peinture automobile. Les propriétés protectrices de la peinture se manifestent par la confrontation des rayons du soleil, la précipitation atmosphérique, les effets corrosifs et la contamination par des substances indésirables. En plus de tout ce qui précède, la couche de peinture doit avoir une résistance et une dureté suffisantes. En outre, cette couche doit résister aux changements de température et ne pas se fissurer lors de la flexion. La résistance au gel idéale pour les peintures de voiture est déterminée par la zone de température du climat tempéré.Lors du choix d'une peinture automobile, il n'est pas nécessaire de connaître quelques entreprises célèbres. Le résultat de la peinture dépend principalement du professionnalisme du maître et de l'équipement technique du service de voiture. En outre, les matériaux de peinture d'accompagnement doivent être de haute qualité. Seulement dans ce cas, votre voiture brillera avec de la peinture.

Instructions

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Tout d'abord, il est nécessaire de préparer soigneusementcouverture que vous voulez peindre. Il doit être propre et sec, exempt de résidus de graisse hydrophobe et d'autres contaminants. Une formation supplémentaire n'est pas requise, sauf si vous envisagez de peindre du polystyrène ou du plastique ABS avec des peintures acryliques à base d'eau.

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Si vous avez besoin de peindre du polypropylène oupolyamide, la surface de ce plastique doit être prétraitée avec un promoteur d'adhérence pour le polypropylène, qui est appliqué par pulvérisation ou par frottement. Après cela, le promoteur doit être laissé sécher pendant 1 minute.

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Rappelez-vous que la température de la peinture, du plastique et de l'équipement de peinture doit être la même. La température idéale dans la pièce doit être d'au moins 18 degrés Celsius avec un taux d'humidité ne dépassant pas 80%.

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En règle générale, la peinture est faite en une seule coucheépaisseur pas moins de 60 microns. Si nous faisons le plus mince du film, il peut affecter la durabilité de l'adhérence de la peinture à la matière plastique. Si l'épaisseur de la surface de la peinture de plus de 120 um, il augmentera de manière significative la période de séchage, ce qui peut affecter le revêtement décoratif.

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Le séchage du polystyrène et du plastique ABS est possibletempérature de 18 à 60 degrés Celsius. Par exemple, avec une épaisseur de film humide de 80-120 μm et une température de 50 degrés Celsius (humidité environ 65%), le temps de séchage sera de 2-3 heures. Si vous peignez du polypropylène et du polyamide, puis à une température d'environ 100 degrés Celsius, le séchage se produira dans environ 20 minutes.

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Il faut se rappeler que le temps de polymérisation complètepeinture sur le plastique est d'environ 5-7 jours. Dans le même temps, une grande épaisseur de la couche humide, des températures de séchage basses et une humidité élevée peuvent augmenter cette période plusieurs fois.

Instructions

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La méthode la plus courante consiste à enlever la peinture à l'aide de matériaux abrasifs. Afin de retirer rapidement et qualitativement l'ancien peindre, utilisez le broyeur. Plus l'outil choisi est performant et plus l'expérience de l'exécution de travaux similaires est grande, plus la tâche d'enlever la peinture sera rapide et efficace. Cette méthode est très pratique pour les réparations partielles avec élimination partielle de l'ancienne peinture. Pour effectuer le décapage dans des endroits difficiles d'accès, utilisez une perceuse avec une brosse métallique. Lorsque vous faites ce travail, commencez avec un abrasif à grande échelle, en passant progressivement à un plus petit. Cela peut éviter de grandes rayures sur la surface à nettoyer.

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Méthode de grenaillage pour enlever les anciennes peinturesLa couverture est plus souvent utilisée pour les voitures rétro avec plusieurs réparations de carrosserie dans le passé. Dans de tels cas, la première méthode (utilisant des matériaux abrasifs) sera laborieuse et extrêmement gênante pour nettoyer les parties internes d'une forme complexe. Le sablage est utilisé lorsqu'il est nécessaire de nettoyer rapidement les grandes surfaces de la peinture tout en maintenant la qualité de travail requise. Pour utiliser la sableuse, une pièce séparée spécialement équipée est nécessaire. Le corps avant le traitement démonter complètement, nettoyer le revêtement complètement, au métal. Le sablage donne aux surfaces une certaine rugosité. Plus tard, sur de telles surfaces, il vaudra mieux poser une nouvelle peinture.

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S'il n'est pas possible d'appliquer un traitement abrasifet l'inexpérience du sablage, utilisez la méthode chimique. Pour ce faire, acheter un décapant chimique dans le concessionnaire automobile. Appliquer un tel lavage sur la peinture: le lavage adoucira l'ancien peindre, il gonfle et gonfle, affaiblissant son adhérenceau métal. À l'avenir, le revêtement exfolié peut être facilement enlevé par n'importe quel moyen mécanique. Habituellement, une spatule en bois est utilisée pour cela, suivie par le frottement avec des chiffons imbibés d'essence ou de white spirit. S'il n'y a pas d'enlèvement complet de la peinture, répétez la procédure. Si nécessaire, effectuer un lavage dans un espace confiné, protéger les surfaces non traitées avec de la vaseline technique. Ensuite, lavez-le avec de l'eau chaude.

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Nettoyage carrosserie de la vieille peinture en tirantIl est utilisé pour enlever des couches épaisses de vieux revêtements sur de grandes surfaces. Pour utiliser cette méthode, prenez un chalumeau. Lors de la cuisson avec un chalumeau, l'ancien enduit de peinture brûle partiellement et se ramollit partiellement et s'écaille du métal. Après le tir, retirez les particules d'encre restantes à la main à l'aide d'une brosse ou d'un grattoir. Lorsque vous choisissez de retirer la vieille peinture, notez que cette méthode est assez laborieuse et peut endommager certaines pièces.

Pare-chocs de la voiture à l'opération de voituresouffre le plus souvent. Je n'ai pas remarqué une petite clôture de jardin - une égratignure. Ils se tournèrent inconfortablement dans le parking et touchaient la voiture qui se tenait à côté, frottant. Et il peut y avoir beaucoup de tels problèmes. En conséquence, l'aspect du pare-chocs devient moins attrayant. Oui, et les défauts mineurs sont assez dommageables pour la peinture et la peinture de la voiture. Par conséquent, vous devez réparer le pare-chocs.

Réparation et peinture de pare-chocs

Défauts sur le pare-chocs, particulièrement peu profonds, dansLa plupart des cas sont corrigés par meulage et peinture de la pièce. Si la rayure est plus profonde, il faut aussi se connecter shpatlevanie. Mais la peinture ne peut en aucun cas être évitée. Il est préférable de peindre pare-chocs de professionnels, car ils ont à la fois une pièce appropriée pour cela et le bon équipement. En outre, pour tout le travail effectué, les professionnels fournissent une garantie. Pour peindre le pare-chocs a été fait selon toutes les règles, il est nécessaire d'observer l'algorithme entier. Pour commencer, la machine est nettoyée de la saleté et de la poussière. Ensuite, les dégâts sont réparés. Cela peut être un redressement du défaut, si nécessaire, alignement de la géométrie du corps avec du mastic, application de terre, etc. Après l'application du mastic, vous devez réparer le lieu de réparation pour éviter l'apparition d'irrégularités et se ruer sur le pare-chocs. Ensuite, il reste à mettre la base, puis peindre la pièce. Suit ensuite le processus de séchage et de vernissage.

La conformité avec cet algorithme aidera à éviter les ruées de peinture. Et les transitions entre les limites de la surface peinte et non peinte seront invisibles.

Coût de la peinture d'un pare-chocs

Le coût de la peinture du pare-chocs varie en moyenneles limites de 5000-6000 roubles. Le prix peut augmenter en fonction de diverses nuances. Par exemple, si la réparation était compliquée, et les dégâts sont non seulement sur le pare-chocs, mais aussi sur les ailes, les coûts de peinture augmentent.

Le coût final pour vous sera calculé uniquement sur la base de l'inspection du véhicule et l'établissement d'une estimation du travail prévu.

Travailler avec un pare-chocs en plastique

Une difficulté particulière peut être causée par la colorationpare-chocs en plastique. Ceci est dû au fait que lorsque vous appliquez de la peinture sur du plastique, cela peut donner une nuance légèrement différente de celle qui était appliquée lors de l'application de la même peinture sur le métal. Par conséquent, dans cette situation, il est particulièrement important de choisir uniquement les matériaux de haute qualité et les maîtres les plus professionnels. Combien cela va coûter pour peindre le pare-chocs sur la voiture dépendra entièrement de ces paramètres. Si vous suivez des recommandations simples et appliquez à temps pour réparer les services, votre voiture sera toujours comme neuve.

Vous aurez besoin

• Kit Parktronic
• Coupeurs
• Tournevis cruciforme
• Percer
• Ruban isolant

Instructions

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Parktronics venir avec différents affichages ou avec une caméra de recul. Les affichages sont rectangulaires, semi-circulaires, intégrés dans le rétroviseur. Les écrans sont montés sur le tableau de bord ou la lunette arrière.

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Le fil de l'écran est tiré à travers l'intérieur dans le compartiment à bagages. Au même endroit, installez le capteur de stationnement. Le compartiment à bagages devra être démonté pour le meilleur montage.

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Les capteurs de stationnement s'écrasent à l'arrière (ouavant) pare-chocs de la voiture. Pour ce faire, les emplacements des capteurs sur une ligne sont marqués à équidistance. Les trous pour les capteurs sont percés par le couteau fourni avec le kit d'aide au stationnement. Les capteurs sont insérés dans les trous reçus, et les fils sont tirés vers le bloc dans le coffre à travers des bouchons en caoutchouc.

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La puissance est prise du fil de la lampe inverse.

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Si vous installez un capteur de stationnement avec un moniteur, la caméra de vue arrière est coupée dans le cadre numérique, qui transfère l'image sur le moniteur.

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Les capteurs de stationnement sont disponibles en deux couleurs: noir et argent. Les capteurs noirs peuvent être peints dans la couleur du pare-chocs.

Un détecteur de mouvement est un appareil capable dedétecter le mouvement de tout objet: personnes, animaux, véhicules, etc. De tels capteurs sont le plus souvent utilisés dans les alarmes anti-effraction et les systèmes de contrôle automatique de l'éclairage. Les capteurs infrarouges sont de deux types: actifs et passifs. Il existe également des capteurs actifs à ultrasons.

Principe de fonctionnement du capteur de mouvement infrarouge passif

Les capteurs passifs ont un récepteur infrarougeémetteur de rayonnement, et il n'y a pas d'émetteur de rayonnement. De tels capteurs sont équipés d'un élément pyroélectrique qui répond à un changement de température dans la zone de sensibilité de l'appareil. Par conséquent, les capteurs passifs sont capables de détecter dans la zone d'action uniquement les humains et les animaux. Les capteurs passifs sont absolument sans danger pour la santé humaine et animale, car ils ne sont pas des radiateurs. Cependant, en raison du fait qu'ils réagissent à la chaleur, des faux positifs sont possibles. Par exemple, la cause d'une fausse alarme peut être une onde d'air chaud provenant de la rue ou un dispositif de chauffage allumé.

Le principe du capteur de mouvement infrarouge actif

Les capteurs de mouvement infrarouges actifs sont différentsdu principe passif de fonctionnement et de la présence d'un émetteur de rayonnement. De tels capteurs dans la zone de leur action détectent tous les objets en mouvement, y compris les voitures. Lorsque le signal rayonné est réfléchi par des objets, le capteur capte les mouvements dans la zone du radiateur. Les capteurs actifs sont le plus souvent utilisés dans les alarmes antivol, car ils fixent tous les objets en mouvement, et les fausses alarmes sur l'air chaud ne sont pas caractéristiques d'eux.

Le principe du capteur de mouvement à ultrasons

Les capteurs à ultrasons ont un récepteur etémetteur de rayonnement. Ils émettent des ondes sonores dans la gamme de fréquences de 20 à 60 kHz. Le son dans cette gamme de fréquences n'est pas audible pour une personne, mais certains animaux peuvent l'entendre, ce qui leur cause de l'inconfort. Il est préférable de ne pas installer de tels capteurs dans les locaux d'habitation. L'ultrason est émis dans la zone d'action du capteur, il est réfléchi par les objets environnants, après quoi le signal ultrasonique est renvoyé au récepteur. Lorsqu'un objet en mouvement apparaît dans la zone d'activation du capteur à ultrasons, la fréquence du signal réfléchi par l'objet change (effet Doppler). Les détecteurs de mouvement à ultrasons sont utilisés dans les systèmes de stationnement automatique (en parktronics), ainsi que dans les systèmes d'alarme anti-effraction et les systèmes d'éclairage pour les locaux non résidentiels.

Instructions

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Les différences entre les modèles en premier lieuIls sont basés sur le nombre de capteurs de proximité fournis avec le radar de stationnement. De leur nombre dépend et la qualité des indicateurs ou des échelles d'indication sur le tableau de bord ou le moniteur Parktronics. Plus il y a de capteurs de mouvement, plus l'information de cet appareil sera fiable sur la présence de divers obstacles près de votre voiture.

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Capteurs Parktronics sont installés à l'avant et à l'arrière de la voiture, juste derrière, ou à l'intérieur des phares. Sélection Parktronics Avec 6 ou 8 capteurs signifie que l'appareil surveillera la distance entre la voiture et les obstacles sur son chemin, à l'avant et à l'arrière de la voiture.

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Choisissez parktronic par le nombre d'indicateursdistance et qualité. Il existe des modèles de capteurs de stationnement, équipés uniquement d'indicateurs de distance sonore ou lumineuse, qui sont installés sur le tableau de bord dans la voiture. Il existe également de tels parktronics, dont les indicateurs sont directement connectés à l'ordinateur de bord de la voiture. La version la meilleure et la plus conviviale du partronik est l'appareil, équipé de son propre moniteur et affichage numérique. L'installation d'un tel radar de stationnement est beaucoup plus facile. En outre, un moniteur tel Parktronics peut être livré dans n'importe quel endroit approprié pour le conducteur.

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Choisissez parktronic basé sur la facilité,confort, et la facilité de lecture des indicateurs d'information de l'appareil de surveillance. Il y a des parktronics avec des échelles d'indication multicolores. Ils reflètent les lectures de chaque capteur par une certaine couleur de l'échelle. Cela simplifie grandement la tâche du conducteur de recevoir des informations sur la distance à l'objet dans le chemin de la voiture.

Parktronic est un assistant indispensable pour les débutants etconducteurs expérimentés. Le nom correct du radar de stationnement, à partir de ce nom est le principe de l'appareil. La voiture est équipée de capteurs radar qui, en détectant un obstacle devant eux, donnent un signal à l'unité centrale. Ce dernier transmet des informations à l'affichage dans la cabine, ce qui est nécessaire pour le contrôle visuel par le conducteur. Les capteurs sont des dispositifs qui envoient un signal et le reçoivent. L'onde provient du capteur et lorsqu'un obstacle apparaît sur son chemin, il est réfléchi et renvoyé. Et si vous connaissez deux paramètres - le temps et la vitesse du trajet, vous pouvez calculer la distance. C'est cette logique qui est intégrée dans l'unité centrale, qui traite toutes les données. Les capteurs sont installés à l'avant de la voiture et à l'arrière.

Installation de capteurs dans le pare-chocs avant

Parktronic est vendu dans un kit, qui comprendunité centrale, affichage, capteurs, câblage, perceuse spéciale. Placez l'unité centrale dans l'endroit le plus pratique. Il est préférable de l'installer sous le tableau de bord. Pour la fixation, vous pouvez utiliser des vis autotaraudeuses et du ruban adhésif double face. Avant de monter les capteurs, vous devrez effectuer un marquage de pare-chocs. Généralement, deux radars sont devant, car la visibilité est bonne ici. Donc, vous devez percer des trous sur les deux côtés avec une perceuse, qui était dans le kit, après quoi vous montez les capteurs. Si la couleur du détecteur est différente de la couleur du pare-chocs, vous pouvez colorer le capteur en sélectionnant une couleur. Installez les capteurs et tirez les fils vers le conducteur sous le pare-chocs. La fixation des fils est mieux faite en utilisant des colliers de serrage. Sortez les fils sous le capot et tirez-les avec le harnais qui va à l'intérieur. Maintenant, il ne reste plus qu'à connecter les fils correctement, ils ont tous le marquage.

Installation de capteurs dans le pare-chocs arrière

L'unité est installée près du conducteur, vous avez donc besointirer les fils du pare-chocs arrière à travers toute la cabine. Mais il y a une petite nuance à ne pas oublier: les capteurs ne doivent être allumés qu'en marche arrière. Donc, vous devez démonter l'un des plafonds et trouver le fil qui va au signal inverse. Connectez-vous vous avez besoin d'un fil, que vous démarrez au bloc central.A la même distance les uns des autres, percer des trous dans le pare-chocs pour les capteurs. Installez le radar et tirez les fils sous le pare-chocs. Fixer les pinces avec des pinces, couper les pièces excédentaires avec des ciseaux. Mettez les fils dans le coffre et connectez-les au câble à partir du signal inverse. La meilleure option serait de poser les fils avec un faisceau allant aux lumières de la queue, car il est étiré à partir du tableau de bord.Il aura seulement à soulever les sièges et la moquette, cela prendra du temps. Il est beaucoup plus facile d'installer du parchemin sous les panneaux décoratifs en plastique. Ceux-ci sont situés à la fois sur le bord du plafond, et au fond de la cabine. Lorsque vous apportez le câble à l'unité, câblez les fils conformément au marquage.

Parktronic, c'est un radar de stationnement, ça vous sera utile.conducteur dans le cas où vous voulez vous retourner ou vous garer dans un espace confiné. Derrière la voiture, il peut y avoir un obstacle qui peut interférer avec la manœuvre. Eh bien, quand l'extérieur est un assistant et contrôle ton mouvement, ça t'aide. Mais c'est beaucoup mieux quand cet assistant est dans la voiture et dit la distance exacte à l'obstacle. C'est un tel assistant et c'est parktronic.

Les principales composantes de la parktronique

Bien sûr, la chose la plus importante est "les yeux", etplus précisément, les "oreilles". Bien que, pour le dire plus précisément, les capteurs peuvent être appelés les oreilles et la bouche du système. Les capteurs Parktronic, généralement installés dans les pare-chocs des voitures, peuvent émettre et recevoir un signal. Ils travaillent sur le principe du radar. Le deuxième nœud est une unité de contrôle qui traite tous les signaux provenant des capteurs. L'unité de contrôle est construite selon le schéma en utilisant des microcontrôleurs modernes programmés pour effectuer une certaine fonction. En parktronics, ceci est une fonction de collecte d'informations et d'affichage sur l'écran Ici, et mentionné l'affichage, qui est en vue. Il affiche les paramètres les plus importants. Et les plus importants sont la présence d'un obstacle et la distance qui le sépare. Les affichages peuvent être de différents types. Les affichages les plus simples sont faits sur des matrices. Ils ont la forme d'une échelle, quelque chose de plus similaire à l'égaliseur familier. Et il y a des affichages et avec des écrans à cristaux liquides sur lesquels la voiture est montrée dans les peintures et avec une bonne qualité, l'emplacement de l'obstacle, la distance à elle est indiquée. Il y a aussi un bip sonore pour alerter le conducteur de l'obstacle. En outre, certains modèles de parktronics équipés de caméras de recul, ce qui facilite grandement le sort du conducteur lors des manœuvres. Un écran avec une haute résolution vous permet de considérer même les plus petits obstacles.

Comment fonctionne Parktronic?

Les modèles les plus courants de parktronicsavoir des capteurs uniquement pour le pare-chocs arrière. En avance, ils ne sont pas nécessaires pour la plupart des conducteurs, car la critique est très bonne. Pour les débutants, bien sûr, il est préférable d'utiliser un capteur de stationnement avec des capteurs devant et derrière. Cela facilitera grandement l'instruction de conduite. Les capteurs situés sur le pare-chocs arrière ne fonctionnent pas tant que le levier de vitesses n'est pas en position «R». Dès que vous activez la marche arrière, le capteur de stationnement commence à fonctionner, les capteurs sont alimentés. Et ici et là est le plus intéressant: les capteurs commencent à émettre un signal avec une certaine fréquence. Ces ondes électromagnétiques se propagent à partir de chaque capteur à la même vitesse. La forme de la propagation de l'onde est très similaire à l'entonnoir, le rétrécissement est directement au niveau du capteur. La distance qu'une onde peut propager est assez petite. Mais cela suffit pour le fonctionnement normal de l'appareil: s'il n'y a pas d'obstacle sur la voie, il s'évapore tout simplement. Mais s'il y a un obstacle, alors la vague qui en provient est réfléchie et retourne au capteur. Tout, l'obstacle est détecté, maintenant vous avez seulement besoin de calculer combien de mètres jusqu'à elle. Et cette fonction est réalisée par l'unité centrale de contrôle.Simple physique, il n'y a rien de compliqué à cela. La vitesse de l'onde est connue, son temps en transit aussi. Il reste à effectuer le calcul le plus simple, en multipliant ces données. Seulement, il est nécessaire de diviser la valeur obtenue en deux, parce que l'onde a passé deux fois la distance du capteur à l'obstacle. La valeur résultante est maintenant convertie en une apparence graphique et apparaît sur l'affichage devant le conducteur, l'informant de l'obstacle.