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Vous aurez besoin

• - un ensemble de clés;
• - Tournevis;
• - Le ciseau;
• - courroie de distribution et carter de distribution.

Instructions

1

Préparer la voiture pour la réparation. Il est conseillé de changer la courroie de distribution sur la fosse d'inspection, le pont élévateur ou le passage supérieur. D'abord, retirez l'aile de l'arcade avant. Les dimensions de la voiture sont si petites que le moteur et tous les accessoires sont assemblés sous le capot très étroitement. Par conséquent, il est plus pratique d'effectuer des réparations avec l'aile enlevée. Maintenant, avec une clé de 10, dévissez les quatre boulons qui fixent le couvercle supérieur au bloc. Ensuite, retirez le couvercle.

2

Examinez la courroie en tournant le vilebrequinmain de l'heure. Voyez si le bord de la ceinture est mangé. S'il a une usure uniforme, cela signifie qu'il glisse et s'accroche au rouleau. La raison du glissement de la ceinture, en règle générale, est la pompe. Le palier en panne, il y a un jeu, pourquoi la poulie de la pompe s'incline légèrement sur le côté. Il est souhaitable que lors du remplacement de la courroie de distribution, la pompe soit remplacée. Cela vous épargnera des réparations trop fréquentes dans le joint de synchronisation.

3

Retirez la jauge qui contrôle le niveauhuile. Ensuite, placez le piston du premier cylindre sur le point mort haut. Sur la poulie de l'arbre à cames se trouve une marque qui doit être alignée avec la marque sur la culasse. Dans ce cas, la marque sur le vilebrequin doit coïncider avec le marquage sur le bloc d'embrayage. Si vous regardez par le bas, dans le carter d'embrayage, vous verrez une fenêtre de visualisation, à travers laquelle vous pouvez voir les marques sur le vilebrequin.

4

Débrancher les courroies d'entraînement auxiliaireséquipement Enlevez d'abord la courroie qui entraîne la pompe de direction assistée, puis retirez la courroie du générateur. Dévisser ensuite un boulon de fixation d'une poulie d'un arbre coudé et l'enlever. Pour le moteur de vilebrequin, Matiz ne s'est pas tourné, tenez-le avec un tournevis inséré dans la fenêtre de visualisation du carter d'embrayage. Vous pouvez utiliser un ciseau, s'il n'y a pas de tournevis fort. La chose principale est de fixer le vilebrequin en place, en le tenant par les dents de la couronne.

5

Retirez le boulon fixant le support de tubetoупа au bloc du moteur. Après cela, prenez le récepteur sur le côté. Dévissez ensuite les boulons qui retiennent le couvercle inférieur et retirez-le. Dévisser le boulon fixant le rouleau et tourner le boulon pour desserrer la tension de la courroie. Retirez la courroie de distribution. Essayez de ne pas tourner les arbres, sinon les valves seront cassées.

6

Installez une nouvelle ceinture, pré-vérifierla coïncidence de toutes les marques sur les arbres. Lors du changement de la courroie de distribution, assurez-vous de mettre une nouvelle vidéo, car sa durée de vie est assez faible. Tournez le rouleau, atteignez la tension de courroie de distribution requise. Essayez de ne pas trop serrer, car cela entraînerait une usure rapide. Un léger étirement peut entraîner le déplacement de la courroie vers une ou deux dents. Ensuite, rassemblez tout dans l'ordre inverse.