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Vous aurez besoin

• - un feu stop;
• - ruban électrique épais;
• - Tournevis.

Instructions

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Regardez l'endroit sur votre machine pour installer un arrêt supplémentairesignal. Choisissez plutôt avec pratique qu'avecpoint de vue esthétique, puisque la tâche principale de la nouvelle lampe arrière est d'assurer la sécurité du trafic. Faites attention au fait que les feux de stop arrière sont de plusieurs types et sont divisés à l'endroit de la fixation au véhicule. Ils peuvent être installés sur le pare-chocs arrière, fixés au spoiler ou placés sur l'étagère arrière à l'intérieur de l'habitacle, juste derrière la vitre.

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Avant d'acheter un nouvel arrêtsignal penser à la possibilité de son coffre-fortconnexion au système électrique de la voiture. S'il s'agit d'une vieille machine de fabrication domestique, il peut y avoir des problèmes avec le générateur et la batterie, qui ne sont pas conçus pour connecter un équipement électrique supplémentaire puissant. Même si la connexion d'un arrêtsignal et passera sans complications, un travail efficacele système électrique sera brisé, ce qui entraînera une défaillance précoce de la batterie. Par conséquent, vous devez sélectionner un signal d'arrêt supplémentaire, en tenant compte de toutes les caractéristiques du fonctionnement de la machine.

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Ensuite, procédez à l'installation de l'éclairage arrière. Cette tâche est simple, mais elle nécessite certaines compétences et une certaine connaissance des principes des circuits électriques dans la voiture. Lorsque vous fixez le feu de freinage sur l'étagère arrière de l'habitacle, assurez-vous que le fil positif de l'appareil entre en contact avec les fils sous le canapé arrière et conduit aux feux de stop arrière de la voiture. Il y a plusieurs options pour connecter le fil négatif, la plus efficace étant de le mettre sur le corps de la machine à travers la doublure de la cabine.

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Installez un feu de freinage supplémentaire sur le pare-chocs dans leSi le compartiment arrière de la voiture est occupé par d'autres équipements (par exemple, enceintes acoustiques). Je dois dire que ce n'est pas l'option la plus pratique à plusieurs points de vue. Sur le pare-chocs, la lanterne est soumise à de lourdes charges, elle a l'air laide, car toutes les saletés de la route et la poussière qui s'y trouve retombent et réduisent l'efficacité de son travail. En outre, c'est l'endroit où l'arrêtsignal il est clairement visible uniquement sur les machines hautes telles que les minibus ou les jeeps. Cependant, s'il n'y a pas d'autres possibilités, après l'installation d'unsignal sur le pare-chocs, connecter les fils positifs à l'arrière traces de pas, et le fil négatif - à l'un des supports de pare-chocs en métal.

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Fixez le feu de freinage supplémentaire sur le spoiler,si ce site d'installation pour cette voiture est optimal. C'est la manière la plus difficile, puisque les fils devront être placés à l'intérieur du spoiler, s'il a une structure creuse. Sinon, il sera nécessaire de fixer le câblage en utilisant des fils et des agrafes sur le bas du spoiler.

Vous aurez besoin

• - une clé de 10 mm.

Instructions

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Absence de signalisation lumineuse des feux arrière lorsque la voiture ne fonctionne pas avec les indicateurs de direction et arrêtersignaux, créer un état de stress pour le conducteur lors de la gestion de l'inconfort d'une voiture défectueuse.

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D'où le désir du propriétaire de la voiture dès que possibleil est tout à fait justifié de réparer les feux arrière de la voiture, mais avant d'acheter un nouveau kit dans le réseau de vente au détail, les lanternes défectueuses doivent être démontées du panneau arrière de la voiture et les défauts.

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Pour accomplir la tâche dans la voitureIl ouvre un compartiment à bagages et l'intérieur du panneau arrière dévissée deux écrous en matière plastique, puis de fixation du couvercle de protection de fonarya.Posle réglable avec précision, sans exercer une force excessive, la bande se détache avec des câbles électriques. Le bus est connecté à la carte de circuit, plutôt mince et se casse facilement par une mauvaise manipulation de l'équipement réparé.

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A ce stade, les verrous sont libérés, etLe circuit imprimé est démonté, sur lequel sont placées les balles des ampoules. Après un examen minutieux des pistes conductrices, pour la détection d'une rupture dans celles-ci, il est décidé s'il faut continuer à utiliser ou remplacer (en cas de défauts) la carte de circuit imprimé du hayon.

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Pour enlever le verre du corps avec un réflecteur,clé de 10 mm dévisser quatre vis qui fixent la lampe à l'intérieur des lampes de rechange à bagages otseka.Dlya démantelés, leurs pièces sont achetées dans le magasin automatique à la fois individuellement et dans l'assemblée. Et cela n'a aucun sens de dépenser de l'argent évidemment défectueux pièce de rechange nécessaire.

Préparation à la fabrication d'une malle d'expédition

Habituellement avec l'aide d'un tronc d'expéditionles automobilistes transportent une variété de choses - de grande à petite. En fait, ce détail est universel. Si vous décidez de fabriquer un tel tronc de vos propres mains, vous devez être patient, donc vous devez d'abord préparer tous les outils et le matériel dont vous pourriez avoir besoin dans le processus de travail. A la base, il est possible d'utiliser des tuyaux en acier, qui seront ensuite soudés selon le dessin. D'ailleurs, le dessin est mieux fait avant que le matériel soit préparé. La roulette et la machine à souder sont également des outils indispensables au travail. La longueur des tuyaux doit nécessairement correspondre aux dimensions du toit. Cependant, toutes les voitures ont des tailles différentes, il est donc nécessaire d'effectuer soigneusement toutes les mesures et de faire des calculs précis. Les charges sur la conception future seront significatives.

Les principales étapes du travail

Pour la fabrication d'un coffre de vos propres mains, vous devriezsouder ensemble les poteaux de coin (leur taille est déterminée individuellement pour chaque voiture). Les mêmes manipulations sont également effectuées avec des supports verticaux. Ne pas oublier d'installer des raidisseurs supplémentaires. Ils sont extrêmement nécessaires, car avec trop de charge, les tuyaux peuvent simplement se plier sous la force de la gravité. Le sens d'un tel tronc ne sera manifestement pas. Les raidisseurs doivent être répartis uniformément autour du périmètre du produit. Leur intervalle optimal ne doit pas dépasser 22 cm Assurez-vous de souder les écrous le long des bords des poteaux d'angle. Ceci est fait de sorte que vous pouvez réparer plus tard la tente sur le toit. Même après l'achèvement de la conception du tronc peut sembler peu fiable. Mais il n'est pas nécessaire de tout refaire. Il suffira de souder des amplificateurs supplémentaires au coffre. Créer des conditions pour un meilleur glissement de l'air peut être fait en soudant la structure sous la forme d'un trapèze à l'avant du coffre. La taille de la base de la figure géométrique doit être égale à la largeur de la plate-forme fabriquée. En outre, le produit fini peut être fixé à l'unité de phare avant. Les feux d'arrêt à répétition LED peuvent être fixés derrière la botte d'expédition. Par ailleurs, le coffre fabriqué de manière indépendante est également universel car il peut être attaché à l'antenne, aux tuyaux du signal pneumatique et à beaucoup d'autres "lotions" utiles.