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Vous aurez besoin

• - un ensemble de clés et un tournevis;
• - un ensemble de clés hexagonales;
• - jack;
• - cales de roue;
• - support sous la voiture;
• - les tireurs des barres de direction et des ressorts;
• - Clé spéciale pour dévisser l'écrou de la tige.

Instructions

1

Préparer la voiture pour la réparation. Pour ce faire, placer sous les cales de roue arrière, arracher les boulons de roue au moyeu. Dans votre tâche est de retirer l'amortisseur pour le démontage ultérieur. À l'avance, achetez un kit pour réparer les amortisseurs, ainsi que de l'huile pour recharger les cartouches. Soulevez le côté réparé sur le cric et retirez la roue en enlevant les boulons. Après cela, placez la voiture sur un support afin qu'il soit plus stable.

2

Desserrez l'écrou sur la tige de l'amortisseur. Pour ce faire, retirer le bouchon en caoutchouc ou en plastique qui recouvre le palier support. La clé de fin pour 19 est de casser l'écrou. Si elle est défilée avec la tige, vous devrez utiliser une clé spéciale, que vous pouvez simultanément maintenir la tige et tourner l'écrou. Marquez maintenant la position du moyeu de roue de votre voiture par rapport à la crémaillère. Ceci évite une procédure coûteuse pour ajuster le cambre-orteil des roues.

3

Retirez les trois écrous qui fixent le supportportant sur le corps. Ensuite, dévisser les deux boulons que le moyeu est attaché à l'amortisseur. Retirez l'ensemble de support en le tirant vers le bas. Maintenant, vous devez presser le ressort et enlever les rondelles, les pare-chocs, les roulements et l'anthère. Le dernier doit enlever le ressort. Si l'amortisseur est démontable, alors vous verrez sur sa partie supérieure un gros écrou. Il peut être dévissé en utilisant un ciseau et un marteau, s'il n'y a pas de clé spéciale. Ne frappez pas assez fort pour casser l'écrou.

4

Dévisser complètement l'écrou et retirer la cartoucheamortisseur avec une tige. Vous pouvez dire que l'amortisseur est démonté. Ensuite, vous devez démonter les petits nœuds sur la cartouche. Dans la partie inférieure de celle-ci, vous trouverez une soupape, qui finit par tomber en panne. Il est conseillé de le remplacer pendant la réparation. Sur la tige il y a plusieurs élastiques d'étanchéité qui s'usent, prennent une forme complexe, à la suite de quoi l'huile s'infiltre progressivement hors de la grille.

5

Retirez la vanne de la cartouche. Pour ce faire, vous devez appuyer sur le bord de la vanne avec un ciseau tranchant. Pour retirer la tige de la cartouche, vous devrez utiliser une clé à douille avec une rallonge. Utilisez la clé pour maintenir l'écrou sur le bord inférieur de la tige, et maintenez le haut de la tige avec la pince ou la clé à molette de 8. Certains véhicules utilisent des supports, dans lesquels la tige dans la partie supérieure a un trou hexagonal. La clé hexagonale y est insérée. Maintenant, l'amortisseur est prêt à être réparé. Après avoir remplacé tous les joints en caoutchouc, verser de l'huile fraîche et pomper l'amortisseur, en poussant complètement et en poussant la tige 5-6 fois.