Ce qui rend un cyclomoteur différent d'une moto
Ce qui rend un cyclomoteur différent d'une moto
Selon la législation russe, les cyclomoteursappelé véhicules à deux et trois roues d'une cylindrée maximale de 50 cm3 et développant une vitesse maximale de 50 km / h, tandis que tous les autres véhicules à deux et trois roues pesant jusqu'à 400 kg sont considérés comme des motocycles. La principale différence structurelle entre un cyclomoteur et une moto est la présence de pédales.
Opérant sur le territoire de la Fédération de Russieles règles de la route définissent clairement les différences entre les cyclomoteurs et les motocyclettes, puisque pour la gestion d'une motocyclette, le conducteur doit avoir un permis de conduire approprié, tandis que pour conduire un cyclomoteur, les droits ne sont pas nécessaires. Les vélomoteurs combinent une classe entière de différents véhicules de faible puissance de conception, qui inclut des cyclomoteurs classiques, des motos motorisées, des mokeys, des scooters et des scooters.
Différences en accord avec la législation
Selon le cyclomoteur SDA est appelé un deux ouvéhicules à trois roues, la taille du moteur qui ne dépasse pas 50 cm3, et la vitesse maximale réduite de manière constructive à 50 km / h. Les véhicules à deux roues avec un volume de plus de 50 cm3 ou capable de vitesses élevées considérées en motos, même si ne diffère pas du cyclomoteur selon la législation konstruktsii.Rossiyskoe ne nécessite pas un cyclomoteur d'entrée dans le registre d'état et la présence de la plaque d'immatriculation. En outre, les propriétaires de cyclomoteurs ne sont pas accablés par la responsabilité de passer les contrôles techniques réguliers et l'assurance obligatoire de votre véhicule. Ces caractéristiques, ainsi que les cyclomoteurs à faible coût ont conduit à leur grande popularité chez les jeunes comme un véhicule, parfaitement adaptés pour le mouvement dans l'environnement urbain.Différences constructives
La principale caractéristique constructive du cyclomoteur -la présence de pédales utilisées à la fois pour le mouvement avec l'utilisation de la force musculaire du conducteur, et comme démarreur lors du démarrage du moteur. Les premiers cyclomoteurs ont été fabriqués en installant un moteur de faible puissance sur une bicyclette conventionnelle, et de tels véhicules sont actuellement utilisés. Néanmoins, un cyclomoteur moderne peut ne pas avoir de pédalier si sa vitesse maximale et la taille du moteur répondent aux normes ci-dessus.Le cyclomoteur avec les pédales est inhibé par leur rotation dans la direction opposée, comme le freinage en vélo. Les motocyclettes sont équipées d'un frein à disque ou à pétales, contrôlé par une poignée située sur le guidon, une autre différence entre les deux est l'absence de boîte de vitesses. Cela rend le véhicule moins cher, mais le rend moins adapté à la conduite sur la route avec de grands gradients. Dans ce cas, les cyclomoteurs à pédales utilisent la force musculaire pour surmonter les montées abruptes.
