À quoi ressemblent les appareils sur une voiture, à quoi ils ressemblent
Roues - l'un des composants les plus importantsvoiture Il existe des disques estampés, qui sont non seulement durables, mais aussi fiables. Et il y a des voitures en alliage léger avec lesquelles la voiture devient plus rapide et plus agile. Et ils sont forgés, combinant tous les avantages de ce qui précède.
À la mention des roues sur l'esprit viennent exactementdisques de voiture. Pensez juste combien de voitures vous voyez tous les jours. Certains ont des disques simples et moins chers, tandis que d'autres ont un alliage coûteux et à haute résistance. Il est possible de diviser tous les modèles de roues d'automobile en trois grands groupes - estampés, moulés, forgés. Chaque type a ses propres caractéristiques positives et négatives. Il y a aussi beaucoup d'options de conception. Si vous décidez de choisir des lecteurs pour une voiture, vous devez savoir au moins en termes généraux sur chaque type.
Disques forgés
Ce sont les types les plus simples de roues, bon marché etsans prétention au service. Parmi leurs avantages, le prix, la résistance à la déformation. Au négatif - une apparence discrète, qui, cependant, facilement caché à l'aide de bouchons en plastique. Ces roues sont installées sur les modèles de voitures de budget directement à l'usine. Si vous frappez un trou, par exemple, le disque n'éclate pas, mais se plie simplement. Corriger les conséquences peuvent être faites à n'importe quelle station sur laquelle l'équilibrage des roues est effectuée. Redresser et accrocher à certains endroits, les poids sont tout ce qui doit être fait pour résoudre le problème. Et la réparation ne sera pas très chère, même un remplacement complet de tous les disques ne peut pas frapper la poche du propriétaire.Roues en alliage
Plus haut dans le prix, ils ont l'air beaucoup plus attrayants. Avantages - un grand choix de formes, de designs, de couleurs. Moins - aluminium, à partir de laquelle les disques sont fabriqués, ne plie pas sous des impacts vifs, mais est recouvert de minuscules fissures. C'est vrai, vous devez faire un énorme effort pour endommager la roue. Malheureusement, ces disques ne sont pas sujets à réparation. Dans le cas d'une fissure, il suffit de la remplacer, car beaucoup de gens sont attirés par une variété de formes. Vous pouvez trouver presque n'importe quel design. Pour le prix, cependant, le disque coulé le moins cher coûte deux timbres, mais faites attention au matériel. Aluminium, bien que fragile, mais métal léger. Par conséquent, la masse de la roue entière est beaucoup moins que celle de la matrice. La vitesse de la voiture est plus rapide, la distance de freinage est réduite et la maniabilité s'améliore.Roues forgées
Ces disques peuvent déjà être attribués à la catégorie de l'élite,Puisque le coût d'un, le moins cher, est égal au coût de trois ou quatre disques coulés bon marché. Forgé combine les avantages des disques moulés et estampés, ils sont assez légers, ils sont résistants à la déformation. Certes, il y a aussi des caractéristiques négatives - un petit choix de formes (les jantes en alliage léger ne sont pas en concurrence). Mais la charge qui peut supporter la roue est très grande. La probabilité que le disque se plie quand il frappe la fosse est pratiquement nulle. Si vous voulez de la qualité, mais le design ne vous dérange pas beaucoup, en même temps vous n'êtes pas timide en finance, il vaut mieux privilégier les roues forgées.
