Astuce 1: Comment faire face à une panne de frein
Astuce 1: Comment faire face à une panne de frein
Sur les routes, comme tout le monde le sait, ça peut arriverN'importe quoi. Des situations imprévues se présentent partout, il est donc très important que la voiture dispose de freins fiables. Parfois, la pédale de frein pressée à temps peut sauver beaucoup de vies humaines.
Astuce 2: Comment ne pas tomber dans un accident
Les accidents dans notre pays se produisent chaque minute,tous les jours sur les routes, les gens sont tués et traumatisés. Par conséquent, chaque conducteur est obligé de penser à sa sécurité et à la sécurité des autres participants au mouvement. Bien sûr, vous ne pouvez pas exclure complètement la possibilité d'un accident, mais vous ne pouvez pas réduire le risque d'accident de voiture, mais c'est également nécessaire.
Astuce 3: Comment monter un réservoir
Les chars peuvent franchir plusieurs milliers de kilomètres,effectuer des missions de combat ou participer à des exercices. Si vous pensiez sérieusement à consacrer votre vie à servir dans les forces de chars, essayez d'avoir la première idée de conduire cette machine de guerre. La haute compétence commence toujours par maîtriser les bases de la technologie de contrôle.
Instructions
1
Effectuer une inspection de contrôle de l'équipement. Assurez-vous que le réservoir est rempli de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement. Ajuster le siège du conducteur. Démarrer le moteur de la machine et le réchauffer.
2
Allumez le deuxième rapport. Cette règle s'applique si vous commencez à conduire sur un terrain solide. Sur la surface douce, il est recommandé de commencer à partir de la première vitesse. Sur un terrain très lourd au début du mouvement, activez les mécanismes de rotation planétaires.
3
Lorsque vous commencez à monter, allumez la rue principalefriction et engrenage inférieur. Ensuite, déplacez les leviers de commande jusqu'à la défaillance, relâchez la pédale de frein et augmentez l'alimentation en carburant. Après cela, tournez les leviers de commande en position avant.
4
Apprenez à changer correctement et à tempstransfert Pour passer à un rapport supérieur avec un rapport inférieur, commencez par accélérer le réservoir en augmentant l'alimentation en carburant. Lorsque la voiture accélère, activez l'embrayage principal, réduisez l'alimentation en carburant. Commutez l'engrenage. Maintenant, vous devez augmenter l'alimentation en carburant.
5
Si vous voulez ralentir la vitesse ouAugmentez l'effort de traction sur les voies, passez du rapport le plus élevé au plus bas. Réduisez le débit du mélange de carburant, fermez l'embrayage principal et placez le levier de la biellette dans une position neutre. Activez simultanément le rapport inférieur, l'embrayage principal et augmentez l'alimentation en carburant.
6
Maîtriser la technique de faire des virages. Un virage en douceur est généralement effectué à grande vitesse, sur un sol glissant ou une descente abrupte. Pour ce faire, le levier du mécanisme de rotation planétaire est transféré à la première puis à la deuxième position. Plus le réservoir se déplace rapidement, plus le levier de commande est activé.
7
Pour faire un virage serré, allumercorrespondant au mécanisme de rotation planétaire, et après cela, resserrer sa bande de frein. Ne pas oublier de réduire le débit de carburant dans le temps et déplacer le levier de commande à l'extrême arrière.
8
Et, enfin, travailler sur le freinage et l'arrêtvéhicule de combat. Relâchez la vitesse et activez le frottement principal. Appuyez doucement sur la pédale de frein. Cela réduira la vitesse de déplacement, après quoi le réservoir s'arrêtera. Pour arrêter la voiture immédiatement, relâchez la pédale d'accélérateur et appuyez sur la pédale de frein.