Astuce 1: Comment pomper une roue de voiture
Astuce 1: Comment pomper une roue de voiture
Pneus la voiture nécessite un pompage périodique pour être en forme optimale. L'état des pneus est déterminé par la pression à l'intérieur de ceux-ci, déterminée à l'aide d'un manomètre.
Instructions
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Obtenez une pompe à pied, qui est intégréemanomètre, cela vous aidera dans toutes les situations à pomper les roues au niveau désiré. Ou acheter une pompe électrique qui se connecte à la "allume-cigare" dans la cabine la voiture. Il doit également avoir un instrument qui indiquera la quantité de pression dans les roues.
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Retirez le bouchon, il est toujours situé sur la valvepneus. Au lieu du bouchon, mettre un tuyau qui s'étend à partir du sédiment ou du compresseur. Ne vous précipitez pas pour pomper tout de suite, regardez d'abord les lectures du manomètre. Si la pression est inférieure à la normale, un échange est nécessaire. La valeur de 2 à 2,2 atmosphères est considérée comme la norme.
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Veillez à ne pas dépasser la barre,Une surpression rendra les roues trop fermes, ce qui réduit le confort et la tenue de route. Parfois, cette surabondance efface les pneus - ils éclatent juste. Si l'excès de pression est éliminé, retirez le tuyau et laissez l'excès d'air s'échapper, pour cela appuyez sur le mamelon. En même temps, vérifiez la pression dans toutes les autres roues et, si nécessaire, pompez-les.
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Si vous tombez en panne la roue sur la route, dans le stationnement ou dans un autre endroit,Puis, après avoir pompé la roue, vérifiez s'il y a une crevaison. Pour ce faire, soulevez la voiture sur le cric et inspectez-la, en faisant défiler dans toutes les directions. Si vous voyez un clou, une vis ou tout autre objet pointu incorporé dans les motifs de la bande de roulement, alors la réparation ne peut pas être évitée, et l'échange ici ne vous aidera pas. Eh bien, si vous avez une pièce de rechange la roue, alors tout est simple: brancher la voiture et la remplacer.
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Si vous n'avez pas de pièces de rechange, essayez d'obtenir le raccord de pneu le plus proche. Pour cela, gonflez la roue et, sans tirer sur un objet étranger, déplacezà basse vitesse. Si cela ne peut pas être fait, et que vous n'avez pas de roue de secours, vous devrez effectuer des réparations sur place avec une trousse de premiers soins pour réparer les pneus sans chambre à air.
Astuce 2: Comment pomper la roue
Support de l'uniforme du fabricantla pression dans les pneus de la voiture permet d'économiser la consommation de carburant, ainsi que fournit les conditions de roulage des pneus, garanties par le constructeur. En outre, qui est également un facteur très important, il assure la sécurité de conduire une voiture.
Vous aurez besoin
- Compresseur ou pompe, manomètre.
Instructions
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La différence de pression dans les pneus des roues crée des conditions pour euxun engagement inégal avec la surface de la route, ce qui entraîne une usure intense de la bande de roulement, ainsi qu'une redistribution inégale des charges sur chaque unité de suspension, ce qui entraîne une violation de l'équilibre de la stabilité de la voiture pendant la conduite.
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La pression réduite des pneus augmente la charge sur la surface latérale de la roue, ce qui entraîne également une distribution inégale de la charge sur la bande de roulement, avec toutes les conséquences qui en découlent.
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L'augmentation de la pression des pneus augmente la chargeLe centre du tapis roulant, en le réduisant à la surface latérale de la roue. Les conséquences de pressions de pneus trop élevées conduisent également à une durée de vie du pneu plus courte et à une sécurité réduite pendant la conduite.
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En liaison avec ce qui précède, il est nécessaire tous les deux à troisvérifier la pression des pneus conformément aux recommandations du fabricant. En cas de détection d'anomalies, la pression des pneus est ramenée à la normale.
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Pour échanger la roue, vous devez vous connectercompresser dans la douille de l'allume-cigare, dévisser le capuchon de protection de la valve de la roue, mettre l'extrémité du tuyau sur la valve et allumer le compresseur. Après avoir ramené la pression des pneus à la normale, le compresseur s'éteint et le tuyau de la pompe est déconnecté de la valve de la roue. Mais avant de visser le capuchon de protection, assurez-vous de vérifier la pression des pneus à l'aide d'une jauge de contrôle, puis enveloppez seulement le capuchon sur la valve.
Astuce 3: Quand et comment gonfler les roues
À cet âge, lorsque presque tous les soins fonctionnentPour une voiture sont effectués dans des concessionnaires automobiles ou automatisés, l'exploitation la plus simple d'un propriétaire inexpérimenté peut causer des difficultés. Par exemple, tout à coup, la roue est tombée. Comment pomper? Et quand devez-vous faire cela?
Vous aurez besoin
- - un manomètre;
- - Compresseur électrique;
- - Pompe à main ou à pied.
Instructions
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La pression de pneu recommandée est donnée dans le passeportvoiture. Dans les voitures modernes, cette information est placée en plus sur l'autocollant dans la porte. Ces valeurs doivent être respectées, mesurant périodiquement la pression à l'aide d'instruments spéciaux - manomètres. Que pouvez-vous faire si vous découvrez soudainement que votre voiture a une roue libérée et que vous êtes loin du service de voiture - le matin dans votre propre garage ou sur la nature en vacances?
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Dévissez et retirez le capuchon de la soupape. Insérez la pointe du manomètre et appuyez dessus brusquement. Retirez la lecture de la pression de l'affichage et comparez-la avec la norme. Pour assurer la précision des lectures, effectuez cette opération deux fois plus.
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Si vous avez un portable électriqueCompresseur avec manomètre intégré, mettre son tuyau avec une pointe sur la soupape d'air et fixer en tournant le levier de serrage de 90 degrés. Sur le tableau de bord, lisez les lectures et prenez une décision, en vous concentrant sur les valeurs recommandées pour votre voiture en particulier.
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Si la pression des pneus est inférieure à la normale,connectez l'autre extrémité du compresseur à la prise allume-cigare de la salle d'exposition de la voiture. Appuyez sur le bouton "ON" sur l'appareil et regardez la flèche. Lorsque la flèche atteint la valeur désirée, appuyez sur "OFF". Tournez le levier de serrage sur la soupape, retirez le tuyau, visser le capuchon en place et mettre le compresseur dans le coffre, le débrancher du briquet.
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En l'absence de compresseur, utilisez un manuel oupompe à pied. La procédure est, bien sûr, désagréable, et après deux ou trois approches de cet exercice, il y a un désir ardent d'acquérir un compresseur électrique portatif.
Astuce 4: Quel compresseur de voiture est préférable de choisir pour une voiture
Aujourd'hui, vous voyez rarement un automobiliste,gonfler le pneu avec une pompe à main ou à pied; la première place était fermement occupée par les compresseurs d'automobiles. Le choix correct de cet appareil - une garantie de pas de problèmes sur la route, à la maison lors du pompage des roues.
Types de compresseurs
Le leadership absolu appartient au pistondispositifs dans lesquels la compression de l'air est effectuée au moyen d'un piston, qui démarre le mécanisme de bielle, à mouvement alternatif. L'ensemble du système est contrôlé par un moteur électrique connecté via un réducteur. Si vous avez aimé le compresseur à piston, le meilleur d'entre eux sont ceux qui ont un cylindre en acier hautement allié et un anneau en téflon sur le piston. Dans ce cas, les pièces en plastique à l'intérieur de l'appareil doivent être absentes.Le type d'autocompresseurs suivant est un type de membrane. Ici, l'air est comprimé par les mouvements de va-et-vient de la membrane en caoutchouc fixée entre le couvercle du compresseur et le cylindre. Un tel dispositif n'a pas été distribué à cause du manque d'efficacité à des températures négatives: la membrane durcit et sous charge est détruite. Il existe également des compresseurs rotatifs, dont les dimensions et la productivité sont différentes - jusqu'à 300 l / min. De telles unités sont pratiques pour pomper des produits de grande taille, par exemple un bateau en caoutchouc.Paramètres techniques
L'une des principales caractéristiques -La productivité, mesurée en l / min. Si les roues de votre voiture ont une taille de pas plus de 17 pouces, vous pouvez acheter en toute sécurité un compresseur d'une capacité allant jusqu'à 40 l / min. Un appareil similaire est connecté à l'allume-cigare. Lors de l'achat d'un compresseur plus puissant, la connexion à la batterie doit être faite directement, à travers les pinces; sinon, une surchauffe du câblage et même son allumage est possible. Lors du choix d'un compresseur, faites attention à la fonction de protection contre la surchauffe. S'il manque, il faut se souvenir que le temps de fonctionnement continu d'un tel dispositif ne doit pas dépasser 10-15 minutes (assez pour pomper une paire de roues) Une partie intégrante du compresseur est un manomètre. Il est souhaitable que la graduation sur l'instrument soit graduée en bar (bar) ou en kg / sq. cm, familier à l'automobiliste russe. Un certain nombre de modèles ont des fonctions supplémentaires, parmi lesquelles une lampe de poche rouge clignotant signalant un arrêt d'urgence, un rétro-éclairage vous permettant de secouer les roues la nuit, un dispositif de programmation. La dernière option désactive automatiquement le compresseur après avoir atteint la pression programmée dans le bus.Astuce 5: Comment aligner la roue
La déformation de la roue est l'une des plus courantesLes problèmes rencontrés par les propriétaires de voitures, motos et bicyclettes à la suite d'accidents ou de conduire sur de mauvaises routes. Avec des dommages mineurs la roue peut être aligné.
Instructions
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Et pourtant plus souvent que d'autres ce malheur est hantéles cyclistes. Qu'est-ce que le «huit» connaît chacun d'eux. Traduit dans la terminologie technique, cela signifie la courbure de la jante, quand une ou plusieurs parties sortent d'un plan. La conséquence du "huit" est le frottement de la jante contre les plaquettes de frein, ce qui conduit à leur usure prématurée.
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La raison du G8 est l'affaiblissementtension de plusieurs rayons. Éliminer le dysfonctionnement que vous pouvez à la maison, en tirant les aiguilles à tricoter. "Pit" - plus grave déformation de la roue lorsque le bord de la roue se penche vers son centre. Avec une déformation considérable la roue est sujet à remplacement. Dans d'autres cas, le démontage et la réparation de la roue devront être effectués sur un support spécial, s'il s'agit d'un modèle coûteux.
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La déformation sous la forme d'un ovale se produit àtension inégale des rayons de différents côtés. Ce défaut peut également être éliminé en tirant les aiguilles à tricoter du côté où le renflement est apparu. En cas de déformation importante de la jante, retirer la roue à partir du vélo, desserrer toutes les aiguilles à tricoter et, en posant la jante sur n'importe quoi à deux points opposés, redressez-la avec vos mains. Après cela, mettez la roue sur le vélo et le mettre à niveau soigneusement. Pour fixer la partie déformée de la jante, vous pouvez utiliser un crochet spécial fait d'une bande de métal avec une doublure douce.
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Les bosses sur les bords de la jante peuvent être éliminées avec un marteau et une doublure en bois. N'oubliez pas avant de commencer à travailler avec un marteau, il est bon de pomper des pneus.
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Les déformations des disques de voiture peuvent être éliminéesseulement dans un centre de soins de voiture. Le degré de déformation est déterminé sur un équipement spécial. Après avoir effectué le diagnostic et établi le type de déformation, le disque est placé sur le support. Le principe principal ici est de déterminer la direction et la force de l'impact, conduisant à la déformation du disque et ensuite appliquer une force inverse pour l'éliminer.
