Astuce 1: équilibrage des roues
Astuce 1: équilibrage des roues
Merci à l'équilibrage correct de vos rouesla suspension fonctionnera correctement et pendant longtemps, vous devriez donc faire attention à l'équilibrage. La plupart des automobilistes font l'équilibrage plus souvent qu'une fois par an, à savoir au moment de changer les pneus d'été en pneus d'hiver et inversement, n'oubliez pas la qualité du caoutchouc et des roues qui jouent un rôle important dans la sécurité routière.
L'équilibrage est la bonne distribution de masseroues par rapport à son centre, c'est l'équilibrage approprié qui permettra de réduire toutes les vibrations au minimum. Un mauvais équilibrage de la qualité peut entraîner certaines conséquences:
• Un mauvais équilibrage entraîneDispositif de suspension de charge supplémentaire qui pourrait éventuellement conduire à une usure plus rapide des ensembles de palier, surtout, bien sûr, souffrent les roulements de moyeu, plus une menace imprévisible peut développer une insuffisance structurelle, et même la perte de la roue pendant la conduite.
• Les vibrations de la roue peuvent entraîner une plus mauvaise traction et, en plus d'une manipulation plus complexe, et les distances de freinage augmentent, tous ces facteurs augmentent le risque de conduire.
• Un mauvais équilibrage de la roue entraîne une usure plus rapide du pneu.
• Equilibrez d'abord si le gouvernail commence à "battre"!
Qu'est-ce que le déséquilibre de la roue?
Le déséquilibre est une disposition différente des axes de rotationroues et inertie. Il y a un déséquilibre statique et dynamique. déséquilibre statique se produit lorsque l'axe de rotation de la roue devient parallèle à l'axe d'inertie, ce qui conduit au fait que le centre de gravité est situé sur un autre axe, la torsion peut être noté que la roue tourne de type pendule et de temps assez long, conduit généralement à un arrêt .
Le déséquilibre dynamique est quand le centre de gravitéconverge avec l'axe de rotation lui-même, qui à son tour conduit au fait que l'axe d'inertie ne converge pas avec l'axe de rotation, et même le traverse à un angle spécial. Le déséquilibre dynamique peut être déterminé en utilisant une torsion conventionnelle de la roue lorsque la voiture est à l'état relevé.
Equilibrage qualitatif des roues
1. Si la roue est sale, commencez par la nettoyer et éliminer les saletés pour équilibrer la roue sans erreur.
2. Avant d'équilibrer, examinez et identifiez l'endroit où les roues frappent plus fort, c'est-à-dire, rappelez-vous le déséquilibre radial et latéral.
Astuce 2: Comment équilibrer les roues
Equilibrage dynamique des roues dans des conditionsLes centres de service technique des voitures permettent d'abaisser le niveau des vibrations influençant négativement l'état technique de la conception et l'état de santé du conducteur et des passagers. L'équipement d'équilibrage est un support dynamique qui vous permet de mesurer le déséquilibre en mode semi-automatique et de formuler des recommandations pour son élimination.
