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Instructions

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Périodicité du ravitaillement conditionneurs en fonction de leur qualité peut êtreune fois par an ou tous les deux ans. Dans de rares cas, cette période peut être plus longue. La nécessité de faire le plein du climatiseur est indiquée par plusieurs signes. Ainsi, l'air dans la pièce peut être excessivement ou insuffisamment refroidi. Le signe suivant est l'apparition de givre ou de glace à la jonction de l'unité extérieure.

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La première chose à faire dans ces cas -Éteignez le climatiseur, puis contactez le centre de service pour obtenir de l'aide. Les tentatives indépendantes pour réparer un dysfonctionnement sans connaître la technologie et l'équipement spécial sont presque certainement vouées à l'échec.

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Pour le ravitaillement conditionneurs Les fréons R-22, R-134a et R-404a sont utilisés. En vente, il s'agit de bouteilles de 13,6, 22,7, 400 et 800 kilogrammes. Comme vous le savez, le fréon est un gaz inerte, absolument inoffensif et non explosif. Le processus de remplissage commence avec le réglage de la température de fonctionnement minimum du climatiseur égale à 18 degrés, puis démarrer la machine en mode «froid».

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Après cela, le bouchon sur la grande grueRetirer et connecter le tuyau de pression externe au tuyau du manomètre. La vitesse de soufflage du ventilateur doit être réglée au milieu et le thermomètre doit être installé à la sortie d'air.

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À la température de l'air sur la rue + 25С, les lecturessur le manomètre devrait correspondre à 4,2-5,0 bar. Pour atteindre l'efficacité maximale, vous devez allumer le manomètre et regarder la lecture du thermomètre. Le processus de remplissage s'arrête, dès que la température baisse, il commence à augmenter. Il reste à vérifier le niveau actuel. Si les lectures sont supérieures à la normale, vous devez effacer une partie du fréon.

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Croyez-vous sur la table de service (généralement inclus dans l'emballage, si les documents de service sont perdus - voir le site Web du fabricant), comparez toutes les indications du climatiseur avec les spécifications d'usine.

Vous aurez besoin

• - Cylindre avec fréon;
• - Échelles de ravitaillement;
• - Pompe à vide;
• - instruction opérationnelle;
• - Station manométrique.

Instructions

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Bien drainer le système de climatisation.équipement: cela aidera à purger l'azote. Si le climatiseur a été installé correctement, c'est-à-dire que son installation par les fabricants sont des professionnels, alors tout le fréon devrait être concentré dans la partie externe du système climatique. Dans ce cas, la purge peut être effectuée par fréon.

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À l'aide d'une pompe à vide, aspirer le système de l'unité de refroidissement (pendant cette opération, l'humidité et l'azote doivent être complètement éliminés).

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Vérifiez le système de contrôle de la température pourétanchéité (ceci doit être fait sous pression). Cette vérification est nécessaire pour déterminer la pertinence du ravitaillement régulier du climatiseur: si le système est hermétique, vous n'avez pas besoin de ravitailler l'unité chaque saison.

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Lisez l'instruction d'utilisationétait joint au moment de l'achat à l'équipement de refroidissement: il montre la marque Freon, qui devrait être chargée avec le climatiseur, et la quantité requise. À l'aide de balances de remplissage spéciales et d'une station manométrique, réalimenter le climatiseur avec du réfrigérant. En règle générale, le fréon R-410A est nécessaire pour faire le plein des climatiseurs domestiques.

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Testez le fonctionnement de l'équipement climatique. Pour ce faire, ouvrez les deux vannes, puis allumez l'unité de refroidissement. Surveillez attentivement les robinets. Si les robinets sont couverts de givre, vous devrez effectuer un ravitaillement supplémentaire du climatiseur. Si les robinets ne sont pas couverts de givre, cela indique que l'unité de refroidissement a été remplie d'une quantité suffisante de réfrigérant.

Comment fonctionne le climatiseur?

Comment l'air est refroidi et chauffé par un climatiseur

Vous aurez besoin

• - un kit spécial pour les climatiseurs auto-ravitaillants

Instructions

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Configurez et calibrez le compteur avant utilisation. Pour ce faire, tournez la roue de sorte que sa position corresponde à la température de l'air indiquée par le manomètre.

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Le climatiseur de voiture se compose de deux parties: une basse pression, l'autre haute. Faire le plein du côté basse pression. Pour distinguer avec précision un côté d'un autre, lisez les instructions à la voiture. Notez les marquages: le couvercle haute pression est indiqué par la lettre H, le couvercle basse pression par la lettre L. Les trous sur les différents côtés du climatiseur sont souvent différents, ce qui rend le ravitaillement impossible.

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Avant de retirer le couvercle basse pressionConditionneur Nettoyez l'espace autour pour éviter que la saleté pénètre dans le système. Raccorder le tube de ravitaillement à l'orifice basse pression sans actionner l'appareil (voir point 1). démarrer la voiture, allumer le climatiseur à pleine capacité.

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Gardez un œil sur le comptoir. La pression sur le compteur devrait augmenter et se stabiliser en douceur. Si la pression n'a pas atteint la valeur désirée ou si elle n'a pas augmenté, le climatiseur doit être ravitaillé. Débranchez l'appareil du port de basse pression, éteignez le moteur et la climatisation de la voiture.

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Connectez le tube de ravitaillement aule compresseur du conditionneur. Redémarrez le moteur et allumez le climatiseur à pleine capacité. Continuez à suivre la lecture du compteur. Dès que ses lectures se stabilisent, tournez la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et assurez-vous que le récipient contenant le gaz est perforé par un son caractéristique. Au même fréon entrera dans le compresseur du climatiseur, en le remplissant.

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Lorsque la lecture de la pression est égale àla valeur de la température ambiante, qui a été précédemment établie (point 2), le processus de remplissage du climatiseur est terminée. Retirez le dispositif de remplissage et fermez le couvercle du climatiseur.